1958年,斯派威 Spirolox® 挡圈所在 Smalley 部门, 发明了第一款 '凸起和凹槽' 自锁挡圈。此创新设计在数千种高速应用中得到验证。
那么,这款挡圈是什么?
我们先来定义一下什么是自锁挡圈。 自锁功能是一种定制固定挡圈选项,可增加挡圈旋转能力。 通常指定用于高转速应用,例如电动机。
'凸起和凹槽' 挡圈自锁设计在外径(用于外部挡圈)或挡圈的中心线上。 其自锁功能位置取决于应用。
当代应用对旋转能力要求高于以往,许多工程师都在努力寻找可承受高转速挡圈。如果工程师选择使用替代挡圈设计方案,则需更多组装时间和成本,甚至会导致应用故障。
所有在旋转轴上作业挡圈都会受到离心力约束。 如果离心力(见下图)超过挡圈转速能力,则该挡圈会膨胀并滑出凹槽,进而导致应用故障。
数千年来,弹簧一直在帮助世界运转。事实上,弹簧技术可以追溯到 “弓箭” 时代使用的非螺旋弹簧。
第一个螺旋弹簧由 R. Tradewell 于 1763 年发明,但直到 1857 年才开发出第一个钢制螺旋弹簧。选择 “线圈”作为名称是因为指的是圆柱形或螺旋形缠绕。第一个螺旋弹簧用于椅子座椅。自发明以来,弹簧用于各种设备、机械和技术。
大多数人都熟悉传统弹簧。当第一次听说波簧时,大家可能会认为这是一项创新产品。然而,波簧已存在几十年。
与卡扣挡圈相比,轻负载的轻型弹性挡圈是一种更加经济高效解决方案。
伊利诺伊州苏黎世湖 2021年 9月10日 -Smalley 连续第九年荣获通用汽车供应商2020年度杰出质量奖。
通用汽车公司与全球成千上万家供应商合作,仅有少数供应商获得该奖项。
此 “供应商杰出质量奖”颁发给达到或超过生产到交付的一系列严格标准的供应商。
跨越式创新睿威™ ( Revolox™ ) 自锁挡圈。安全轻松地满足您的高速旋转需求!
当代应用设备对旋转能力的要求比以前更高,尤其在电动机、变速箱和汽车变速器方面。作为创新挡圈解决方案市场领跑者,Smalley 持续投资于研究和开发,以满足您的高速 RPM 要求。
Smalley 最新挡圈创新产品,跨越式创新睿威™( Revolox™)自锁挡圈,采用“酒窝状凸起和凹槽”设计,可安全有效地保护您的高速应用。
即时发布 - 伊利诺伊州苏黎世湖,2021 年 1 月 13 日 - Smalley 被授予 2019年度通用汽车供应商杰出质量奖,这是本公司连续第八年获得这一殊荣。
通用汽车公司与全球成千上万家供应商合作,仅有少数供应商获得该奖项。 “供应商杰出质量奖”适用于达到或超过 13 个特定要求(包括零产品缺陷和按时交货)的专有严格质量审核顶级供应商。
Smalley Spirolox 斯巴罗® 弹性挡圈因其独特的结构型式、可靠性和便利性在数以千计的应用中脱颖而出,成为值得客户信赖的行业解决方案。
我们有五种标准类型的弹性挡圈,同时细分为 30 种不同结构型式,每种应用都是独一无二的。
如果 Smalley 标准弹性挡圈无法满足您的应用需求,那么,鉴于诸多不同的装配考虑,例如需要满足高旋转能力、平衡要求和互锁要求的应用,Smalley 设计出多种特殊弹性挡圈以供客户选用。
这里介绍多种定制设计方案,例如自锁挡圈、平衡挡圈和内径/外径锁挡圈。
与旋转相关的应用
尽管业内有许多类型的弹性挡圈,但由于 Spirolox 弹性挡圈具有独特的结构型式且其可靠性和便利性。工程师们会明确指定这种弹性挡圈的应用场合。我们将传统的卡簧与 Smalley Spirolox 弹性挡圈进行了比较,发现两者之间存在显著差异。
为什么 Smalley Spirolox® 弹性挡圈如此与众不同?其优势在哪里?
1. Spirolox® 弹性挡圈经卷绕而成,而非冲压,其设计极具灵活性。
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