专家咨询 – 挡圈的末端间隙与挡圈在高转速运转下的应用性能

欢迎回到请教专家博客。这一周，我们专家探讨的是有关挡圈末端间隙，以及如何改善挡圈在高转速运转的应用性能问题。

斯迈利工程师如何确定挡圈的末端间隙距离？如果挡圈被压缩，那么挡圈的末端接触会发生些什么？

挡圈间隙的计算基于应用的尺寸，安装/拆卸方法以及我们的制造能力。斯迈利标准挡圈在安装过程中设计为间隙两端不相接。如果挡圈两端在压缩过程中相接，就有可能使挡圈变形或阻塞或损坏其他组装件。请咨询斯迈利工程师审核您的应用程序和安装要求。

斯迈利怎样协助您改善挡圈在高转速下运转的应用性能?

旋转能力的几个参数，其中包括厚度，径向壁，紧贴力（挡圈是安装在凹槽里），直径等函数，转动能力可以通过增加径向壁的尺寸和/或紧贴在凹槽。如果对此展开调查后，旋转能力仍然不足，那么我们可以在挡圈上添加一个自锁功能。自锁功能由一个小突出和一个狭槽组成，当由于离心力的作用膨胀时，它限制于小突出接触槽的边缘。欲了解更多信息，请访问我们的转动能力页面。

以上是本周的话题，欢迎常回来看看更多斯迈利令人振奋的消息！